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        557家上市公司股权遭大股东质押以求获得融资

        2014-03-10 10:50:54
        来源:你我贷

        海航系质押市值46亿元居首

        今年557家公司的股权遭遇了大股东1452次质押;而2010年,仅有846家公司的股权仅被质押了916次

        编者按:在证券市场格外寒冷的2011年,“求钱若渴”的不仅是上市公司,其背后的大股东也同样hold不住了。截至12月14日,今年共计557家公司的股权1175.09亿股遭遇了大股东的质押,多家上市公司股权甚至被质押数十次。

        ■本报记者郑洋

        如果盘点2011年的财经词汇,“现金流吃紧”的点击量?#27426;?#21517;列前茅。在资本市场,不仅多家上市公司的财报纷纷显示经营活动产生的现金流为负值,且各上市公司的大股东亦纷纷出手质押上市公司股权,以求获得融资。

        同花顺数据显示,截至12月14日,共557家公司的股权1175.09亿股遭遇了大股东质押,其中被质押次数最多的新湖中宝(.SH)年内被大股东质押39次,成为了被质押次数最的公司;而海航系则在质押市值这一指标上夺魁,包括海航资本控股有限公司、海航置业控股有限公司、海航商业控股有限公司在内的海航系三家公司共质押了渤海租赁(.SZ)、九龙山(.SH)、西安民生(.SZ)股权,以质押当日的收盘价计算,质押总值达45.99亿元。

        一位上海的会计师在接受《证券日报》记者采访时指出,大股东质押上市公司股权其实是位自己融资的手段,一般不会对上市公司经营产生什?#35789;抵市?#30340;影响。但在现金流趋紧的大背景下,?#23548;?#25511;制人或第一大股东质押上市公司股权,可能会在“绕个圈子”后再把资金注入上市公司,?#33322;?#20854;资金压力。

        多家公司股权遭遇频繁质押

        与去年大股东质押股权形?#19978;?#26126;对比的是,今年557家公司的股权遭遇了大股东1452次质押;而2010年,共计846家公司的股权被质押了916次。也就是说今年遭遇大股东质押股权的公司,平均每家被质押了2.6次,而这一指标在2010年只有1.1次。?#31185;?#32972;后的原因在于,今年度以来新湖中宝、上海莱士、獐子岛、阳光城等个股都遭遇了大股东的多次质押。

        其中,年内被大股东39次质押股权的新湖中宝,34次质押皆来自公司第一大股东新湖集团。新湖集团直接持有新湖中宝3,860,052,244股的股权(总其总股本62.15%),其中3,430,265,188股(占总股本的55.23%)皆投向了质押融资。值得注意的是,以房地产为主业的新湖中宝与新湖集团,此前并没有频繁质押股权的资本操作。自2010年4月房地产调控政策陆续出台后,新湖中宝就开始了质押股权的操作。普益财富分析师赵杨表示,开发商把一半以上的股权都拿出去质押做融资相当少见。

        在新湖中宝之外,上海莱士大股东质押股权的动作也格外惹人眼球,今年年内公司股权共遭遇控股股东科瑞天诚质押22次。科瑞天诚持有10,200万股上海莱士(占公司总股本37.50%);累计质押所持有的本公司9,277.44万股(公司总股本的34.11%)。不仅如此,科瑞天诚所持有的上海莱士一般一般都在刚刚解除质押后,就进入了再质押。

        上海莱?#31185;?#39057;成为科瑞天?#40092;?#34880;筹码的背后,是科瑞集团和上海莱士的?#23548;?#25511;制?#21496;?#20026;郑跃文,郑跃文同时也是上海莱士董事长。近年来,科瑞集团先后收购了澳洲ZZL公司和银河资源公司,此外,科瑞集团还在多方拓展锂资源。?#28304;耍?#19968;位长期跟踪上海莱士的券商分析师表示,科瑞集团扩张速度太快,金融、生物、食品、电气、矿产等领域皆有涉及,在这种情况下,上市公司很可能已经成为大股东的融资工具,为其“多元化”投资?#27426;稀?#36755;血”。

        海航系质押市值达46亿元

        而在资本大鳄们频繁的资本腾挪背后,海航系在质押市值这一指标上夺魁,包括海航资本控股有限公司、海航置业控股有限公司、海航商业控股有限公司在内的海航系三家公司共质押了渤海租赁(.SZ)、九龙山(.SH)、西安民生(.SZ)股权,以质押当日的收盘价计算,质押总值达45.99亿元。

        今年以来,为能与三大航空公司比肩,海航系开始了频繁的资本运作。先是海南航空(.SH)先后发布了发行50亿元公司债、通过定向增发募资不超过80亿元这两项融资方案,拟融资总额将高达130亿元,已经超过公司的净资产总额;此后,海航集团出现在了匈牙利国有航空公司MalevHungarianAirlines的股权竞购中;11月底,海南航空一口气公布多个关联交易公告,出让多宗地产业务,涉资45.75亿元;12月13日,海南航空由披露了一揽子投资计划,包括增资香港航空、受让长安航空股权、受让海航财务公司公司股权等涉资逾18亿元。有分析师称,一系列股权转让显示出海航集团下属优质航空资产,正汇聚进上市公司海南航空。另有消息人士向本报记者透露,海南航空最终将成为集团航空资产的整合上市平台。

        “航空资产的整体上市?#34892;?#22810;重腾挪,加之海航系近年来收购的触角?#27426;?#25193;展,包括旅游服务、机场管理、物流、?#39057;?#31649;理、金融服务、地产、商贸零售、航空食品和其他相关产业均有涉猎,因而海航系‘吸金’的负担也就?#27426;?#21152;重,质押市值高企也是理所当然”上述消息人士称。

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